Pe scurt

Principala problemă a României: încasările la bugetul asigurărilor

Principala problemă a României este obţinerea unei creşteri a încasărilor la bugetul de asigurări sociale, a declarat luni, într-o emisiune televizată, ministrul Muncii, Familiei şi Egalităţii de Şanse, Paul Păcuraru. „România are o situaţie dificilă cu pensiile şi cu sistemul public tocmai pentru că are o rată de dependenţă, deci un raport, între salariaţi şi pensionari foarte strânsă, aproape unu la unu, aproximativ, ceea ce înseamnă că din salariul fiecăruia se vor lua contribuţii care trebuie să susţină un pensionar decent“, a afirmat acesta, subliniind că pensia este dependentă de contribuţiile care se încasează în bugetul de asigurări sociale. Potrivit lui Păcuraru, pensiile pot creşte prin majorarea numărului locurilor de muncă şi prin cea a salariilor. „Pensiile au crescut în exclusivitate pe seama creşterii salariale importante. Deci, dacă ne aducem aminte, în urmă cu trei ani, în 2004, salariul mediu în România era în jur de 200 de euro - media pe economia naţională. Acum, salariul mediu bate undeva pe la 450 de euro. Se va duce spre 500 de euro. Asta înseamnă că dublarea salariului mediu a făcut cu putinţă dublarea, de fapt, a pensiilor, pentru că, în termeni nominali, pensia în România, între 2004 şi 2008, nominal, s-a dublat. Nu s-a dublat ca putere de cumpărare, dar, dacă mergem şi calculăm, vom constata că fiecare cupon de pensie înseamnă, ca număr, ca sumă, dublul pensiei din 2004“, a adăugat acesta. Dacă economia României merge bine, asta înseamnă că numărul de locuri este mai mare, că salariile sunt mai mari, că populaţia are venituri mai multe şi că pensiile sunt, la rândul lor, mai mari, a menţionat Păcuraru.

Licitaţia pentru tronsonul de autostradă Comarnic-Braşov, amânată din nou

Licitaţia pentru construcţia tronsonului de autostradă Comarnic-Braşov, care trebuia să aibă loc iniţial pe 24 decembrie 2007, a fost amânată pentru a doua oară, pentru data de 30 ianuarie, din cauza unor solicitări formulate de companiile care intenţionează să participe la proiect. În primă fază, licitaţia fusese amânată pentru data de 15 ianuarie.

„Ca urmare a solicitărilor candidaţilor, procedura de achiziţie publică (...) pentru obiectivul «Contract de concesiune de lucrări publice şi servicii pentru proiectarea, construcţia, finanţarea, construirea, operarea şi întreţinerea Autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Comarnic-Braşov» este prelungită (...) Având în vedere prelungirea perioadei de depunere a candidaturilor (...), data limită de depunere a acestora este 30 ianuarie 2008“, se arată pe site-ul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).

În luna decembrie, directorul general adjunct responsabil cu proiectele din cadrul CNADNR, Dorin Debucean, afirma că au fost primite peste 20 de scrisori de intenţie din partea constructorilor.

La licitaţie vor putea participa doar investitorii care au avut, în ultimii trei ani, o cifră medie de afaceri de peste 500 de milioane de euro pe an.

Totodată, investitorii trebuie să demonstreze că au participat, în ultimii cinci ani, la cel puţin două proiecte similare, în valoare de minim 200 de milioane de euro fiecare.