Raportul „Sărăcia din Transporturi în România” al Asociaţiei 2Celsius prezintă o analiză detaliată a discrepanţelor din infrastructura de transport. Documentul pune în lumină impactul inegalităţilor regionale în dezvoltarea infrastructurii de transport rutier, public şi feroviar, dar și lipsa soluţiilor sustenabile pentru asigurarea accesului la mobilitate grupurilor vulnerabile.
„În condiţiile în care deja noi avem aproape 52% din populaţie rurală expusă sărăciei, deci ruralul românesc este sărac, la modul general - şi urban şi rural -, o treime din populaţia României este expusă sărăciei şi o infrastructură de transporturi precară accentuează această problemă”, a explicat Adela Fofiu, autoarea raportului.
Potrivit organizaţiei, lipsa unor politici specifice pentru mobilitatea rurală şi serviciile de transport contribuie şi mai mult la sărăcia legată de mobilitate. „UE, prin Fondul pentru o Tranziţie Justă şi prin Fondul Social pentru Climă, va oferi instrumente esenţiale pentru a combate sărăcia în transporturi. Guvernul României va trebui să sprijine investiţiile în infrastructură sustenabilă (electrificată), reducerea costurilor de transport pentru populaţiile vulnerabile şi crearea de noi oportunităţi economice în regiunile defavorizate”, consideră Raul Cazan, preşedintele Asociaţiei 2Celsius.
Raportul analizează infrastructura rutieră şi feroviară existentă, precum şi reţeaua de transport în comun. „Sunt diferenţe foarte mari şi în transportul rural versus urban, dar şi între regiunile ţării, între oraşele din vestul ţării faţă de cele din Dobrogea sau Moldova, pornind de la posibilităţile de cumpărare a biletelor, de exemplu, frecvenţă sau vechimea parcului auto”, potrivit Adelei Fofiu.
Documentul arată că reţeaua de drumuri din România este una dintre cele slab dezvoltate din UE, cu doar 38 km la 1 milion de locuitori, iar regiunile vestice, cum ar fi Arad şi Timişoara, beneficiază de infrastructură mai extinsă comparativ cu regiunile estice. În ultimii 30 de ani, doar 700 km de cale ferată au fost modernizaţi, ajungându-se ca în 2023 trenurile să adune întârzieri de 8,2 ani. Transportul public urban este polarizat în favoarea marilor oraşe precum Bucureşti şi Cluj, care au avut peste 560 milioane de călători în 2022, depăşind totalul călătorilor din toate celelalte judeţe la un loc, se mai spune în raport. (C.Z.)
Având în vedere recentul focar de febră aftoasă apărut la o fermă de vaci din nordul Ungariei, aproape de graniţa cu Slovacia, precum şi riscurile de răspândire a bolii, autoritățile sanitar-veterinare au luat o serie de măsuri pentru a proteja sectorul zootehnic din România. Restricțiile în vigoare de marți, 11 martie, au în vedere transporturile cu animale vii din Ungaria, dar și produsele de origine animală provenite din Ungaria şi Slovacia.
Agenţia de Plăţi şi Intervenţie pentru Agricultură (APIA) atrage din nou atenţia fermierilor cu privire la interzicerea arderii miriştilor şi a vegetaţiei pajiştilor permanente, după ce în ultimul timp au fo
Hotărârea privind aprobarea bugetului alocat schemei de ajutor în sectorul creşterii animalelor pentru 2025, adoptată joia trecută de Guvern, prevede fonduri totale de 447,5 milioane lei, informează Ministerul
Agenţia pentru Finanţarea Investiţiilor Rurale (AFIR) a publicat Ghidul solicitantului pentru investiţii în sectorul legume şi/sau cartofi, prin intervenţia DR-16. Valoarea sprijinului este de până la două
Duminica a 2-a din post (a Sfântului Grigorie Palama) Marcu 2, 1-12 În vremea aceea, intrând iarăşi Iisus în Capernaum, după câteva zile s-a auzit că este în casă. Şi îndată s-au adunat aşa de
Umanismul, așa cum ni‑l prezintă istoria ultimelor secole, a pus în centrul atenției omul, uitând de raportarea lui la Creator. Însă „emanciparea” realizată nu a condus la împlinirea omului, la fericirea
Fraților, prin credință, Moise, când s-a făcut mare, n-a voit să fie numit fiul fiicei lui Faraon, ci a ales mai bine să pătimească cu poporul lui Dumnezeu, decât să aibă dulceața cea trecătoare a
Sfântul Benedict, al cărui nume înseamnă binecuvântat, era din cetatea Nursia, Italia, nu departe de Roma. S-a născut în anul 480 din părinţi dreptcredincioşi, cu bună stare. Fiind
Sfântul Grigorie Palama, Capitole despre rugăciune și curăția inimii, 3, în Părinți și Scriitori Bisericești (2022), vol. 21, pp. 416-417 „(...) De aceea, cel care prin purtarea de grijă în vremea
Anul 1925 este foarte important pentru Istoria Bisericii Ortodoxe Române, pentru că Biserica noastră a fost ridicată la rang de Patriarhie. În acest an s-a desfăşurat un amplu proces de înfiinţare a Patriarhiei
Ne-am obișnuit cu comemorările din fiecare an ale Bisericii noastre ortodoxe, care marchează atât momente istorice, cât și liturgice, dogmatice sau spirituale, încercând să trezească conștiința credincioșilor spre o viață activă și unitară din perspectiva mesajului pe care îl transmite.
În ultimii șase ani, la Casa Muzeu „Alexei Mateevici” din Căinari, în luna martie, împreună cu preoții din Protopopiatul Căușeni, cu preotul Valentin Baltaga din Parohia „Sfinții Arhangheli” și autoritățile din acest oraș, dar și cu mulțime de tineri, elevi și lucrători în domeniul culturii din raionul Căușeni, am oficiat slujba Parastasului și am participat la activitățile culturale dedicate preotului Alexei Mateevici (1888-1917), unul dintre poeții înzestrați cu mult har și talent, care ne-a lăsat cea mai frumoasă poezie dedicată limbii: „Limba noastră”.
În 28 februarie 2025 se împlinesc 240 de ani de la moartea martirică a lui Horea și a lui Cloșca, din anul 1785, la Alba-Iulia. Crișan murise deja în închisoare, în 13 februarie. Deși în raportul comisiei de anchetă se menționează că acesta s-a sinucis, există mai multe argumente care aruncă îndoiala asupra acestui lucru.
