Peste o mie de kilometri de drumuri naţionale vor fi modernizaţi în 2008

Lucrările pentru tronsonul de Autostradă Cernavodă-Constanţa vor începe în martie 2008, a estimat ministrul Transporturilor, Ludovic Orban. „Până la sfârşitul anului va fi organizată licitaţie pentru alegerea constructorului pentru acest tronson. Autostrada Cernavodă-Constanţa va fi împărţită în două tronsoane, Cernavodă-Medgidia şi Medgidia-Constanţa“, a declarat Mihai Grecu, directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România. De asemenea, acesta a precizat că două companii se vor ocupa de construcţia autostrăzii, câte una pentru fiecare tronson. Tot în anul 2008 va fi realizată concesionarea pentru lucrările autostrăzii. Astfel, din 2008 pe aceste tronsoane vor exista benzinării. Lucrările de construire a tronsonului Cernavodă-Constanţa sunt estimate la 396 milioane de euro din care 250 milioane de euro de la Banca Europeană pentru Investiţii, restul sumei fiind asigurată de la buget. Tronsonul are o lungime de 52 de kilometri, urmând ca lucrările să se finalizeze în circa 18 luni, o dată cu finalizarea Centurii Constanţa.

Compania de Autostrăzi va beneficia de un împrumut de 450 milioane de euro de la Banca Europeană de Investiţii (BEI), la care se va adăuga 537 milioane de euro contribuţia de la bugetul de stat, fonduri care vor fi folosite pentru reabilitarea a 1.110 km de drumuri naţionale începând din aprilie 2008. Potrivit contractului de finanţare dintre România, Banca Europeană de Investiţii şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR), fondurile vor fi folosite pentru reabilitarea a 1.100 km de drumuri naţionale aflate în cea de-a şase etapă a programului naţional. Costul total al aceste etape este de 987 milioane de euro din care 450 milioane de euro creditul BEI şi 537 milioane euro resurse de la bugetul de stat. Fondurile vor fi folosite pentru reabilitarea a unor sectoare din reţeaua de drumuri naţionale situate în partea de nord-est, centru, nord-vest şi vest a ţării.