Prețul energiei ne poate lăsa fără producția de Dacii

Producătorii auto pot alege alte ţări pentru realizarea producţiei dacă România nu oferă condiţii competitive, a avertizat, săptămâna trecută, Mihai Bordeanu, şeful Dacia în România şi Europa de Sud-Est, la o dezbatere organizată de Confederaţia Patronală Concordia, în contextul negocierilor privind bugetul multianual al Uniunii Europene pentru 2028-2034.

Industria auto „este o industrie pe care toată lumea o consideră strategică, responsabilă pentru o treime din export, o industrie care face 14% din PIB-ul României, care angajează, orizontal, vertical, 200.000 de oameni. (…) Ei bine, în ultima vreme, în ultimii ani, am început să nu mai fim competitivi”, a afirmat Bordeanu, citat de Agerpres. Potrivit acestuia, unul dintre factorii care afectează competitivitatea este preţul energiei. „Preţul energiei în România astăzi, în 2026, faţă de acum câţiva ani, s-a dublat. Noi nu putem să dublăm preţurile maşinilor, pentru că, evident, am ieşi de pe piaţă. Deci avem, pe de o parte, o problemă de competitivitate internă. (...) Avem şi o problemă de competitivitate externă pentru că Grupul Renault, Ford Otosan pot produce maşini în România, dar le pot produce foarte bine şi în altă parte”, a explicat acesta, amintind că modelul electric se va produce în Slovenia, iar Dacia Striker va fi făcută în Turcia: „Astea sunt două meciuri pe care România le-a pierdut”.

Țara noastră trebuie să treacă rapid de la discuţiile privind competitivitatea la acţiuni concrete, a insistat Bordeanu. Printre măsurile pe care le consideră necesare se numără un plan pentru energie, flexibilizarea pieţei muncii, dezvoltarea infrastructurii, un program de reînnoire a parcului auto. (C.Z.)