Direcţia Apelor Mureş achiziţionează diguri gonflabile
Şeful Direcţiei Apelor Mureş, David Csaba, a declarat că instituţia pe care o conduce va achiziţiona, anul viitor, încă 5 kilometri de diguri gonflabile, care şi-au dovedit utilitatea în timpul recentelor inundaţii de pe Prut şi Siret. David Csaba a spus că Direcţia Apelor Mureş va investi, din surse proprii, suma de 1,2 milioane de euro, pentru achiziţionarea digurilor gonflabile, care au o bază de 3 metri şi o înălţime de 1,30 metri. În momentul de faţă, instituţia are aproximativ 700 de metri de diguri gonflabile, achiziţionate în 2006, şi este printre puţinele Direcţii ale Apelor din ţară - alături de direcţiile din Argeş şi Jiu - care deţine astfel de hidrobaraje. Directorul Sistemului de Gospodărire al Apelor Mureş, Nicolae Bărbieru, a precizat că aceste diguri sunt extrem de utile, întrucât sunt umplute cu apă, se pliază perfect pe digurile de pământ existente şi pot fi montate într-un timp mult mai scurt, decât tradiţionalii saci cu nisip. „În plus, spre deosebire de sacii care nu mai pot fi recuperaţi, digurile gonflabile se pot refolosi fără nici o problemă“, a subliniat Bărbieru. Şeful SGA Mureş a precizat că banii cheltuiţi pe cei peste 360 de mii de saci cu nisip, în valoare de 320 de mii de lei, ar fi putut acoperi costurile achiziţionării unui kilometru de hidrobaraj.
Autobuze noi, la Cluj
Parcul auto al Regiei Autonome de Transport Urban Călători (RATUC), din Cluj-Napoca, se va înnoi cu 25 de autobuze Euro 4. Licitaţia organizată de municipalitate pentru achiziţionarea autobuzelor va avea loc în luna octombrie. Valoarea investiţiei este estimată la 18 milioane de lei, sursa de finanţare fiind asigurată printr-un credit deschis la Banca Comercială Română. Noile autobuze vor fi dotate cu aer condiţionat, trapă pentru accesul persoanelor cu dizabilităţi şi echipament electronic de informare audio-video şi de supraveghere a călătorilor. RATUC Cluj-Napoca dispune, la ora actuală, de 245 de autobuze, 110 troleibuze şi 40 de tramvaie. Şefii regiei au subliniat că modernizarea liniei de tramvai şi exploatarea atentă a transportului public cu tramvaiul a redus consumul energetic cu 56%, iar cheltuielile de exploatare cu 30%, comparativ cu transportul cu autobuze.
.jpg)
